RFID電子標簽在紅外線中的應(yīng)用
2017-12-14
隨著科學(xué)技術(shù)進步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了廣泛的普及應(yīng)用，鐵路全線也已經(jīng)完成了信息網(wǎng)絡(luò)管理工程，實現(xiàn)了全路聯(lián)網(wǎng)。紅外線軸溫探測系統(tǒng)的所有信息都被匯集到鐵道部查詢中心，并且在各鐵路局形成星形拓撲網(wǎng)絡(luò)，授權(quán)人員可以在任何地方通過網(wǎng)絡(luò)及時快速的獲取全路紅外線軸溫探測系統(tǒng)采集到的信息。
在這種大環(huán)境影響下，RFID電子標簽與紅外線技術(shù)的結(jié)合也日趨緊密，RFID電子標簽在鐵路安全生產(chǎn)中的作用也日益突出。為了實現(xiàn)鐵路列車在全路聯(lián)網(wǎng)的準確定位和識別，采用射頻識別技術(shù)的車號智能跟蹤裝置應(yīng)運而生。鐵路號射頻自動識別系統(tǒng)可實時準確地識別鐵路機車車號，車輛車號、集裝箱編碼及相關(guān)信息等。自動采集車輛信息，來提高熱軸預(yù)報準確率，保證列車及軸溫的全程跟蹤，是實現(xiàn)對車輛實時跟蹤管理的關(guān)鍵設(shè)備。
RFID電子標簽鐵路車號自動識別系統(tǒng)基本組成和作用
鐵路車號自動識別系統(tǒng)采用的是無源微波反射調(diào)制技術(shù)，基本系統(tǒng)組件包括：電子標簽、電子標簽編程器(用于向電子標簽內(nèi)以有線方式寫入機車、車輛的識別信息，即車次、車號信息)和地面讀出裝置。
電子標簽是系統(tǒng)中最基本的部分，采用無源設(shè)計方案，是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，相當(dāng)于貨車(機車或車輛)的“身份證”。每個電子標簽內(nèi)除寫有車輛的車次、車號信息外，還寫有其它一些屬性信息，這些信息對分布在鐵路沿線的紅外線軸溫探測設(shè)備來說，也是一種重要的信息源。
地面讀出裝置由安裝在軌道間的地面天線、車輪傳感器及安裝在探測機房的RF微波射頻裝置、讀出計算機(工控機)等組成。
車號自動識別系統(tǒng)可以自動獲取機車、車輛信息，實時準確地識別鐵路機車車號，車輛車號。另外與紅外線軸溫探測設(shè)備的結(jié)合還可以實現(xiàn)自動計軸判輛。
RFID電子標簽RF射頻裝置和微波組件
在鐵路車號自動識別系統(tǒng)中，RF射頻裝置和微波組件都很好地結(jié)合利用了RFID電子標簽射頻識別技術(shù)。
RF射頻裝置的功能是產(chǎn)生微波信號和接收處理標簽反射回的已調(diào)微波信號并解調(diào)出數(shù)據(jù)信息。當(dāng)RF射頻裝置接收到讀出計算機下達的命令后，開啟天線，通過天線向外界發(fā)射微波信號，同時接收天線返回的帶有標簽數(shù)據(jù)信息的已調(diào)信號，經(jīng)放大、濾波，解調(diào)然后送到讀出計算機進行下一步的處理。
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